公司技術(shù)力量雄厚，是國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售及工程安裝服務(wù)的廠商。
火車(chē)鶴管用于油庫(kù)槽車(chē)裝卸，下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360，適宜棧橋兩邊鐵路卸車(chē)。伸縮器聯(lián)接吸油管利用彈簧平衡、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，一人便可操作。各轉(zhuǎn)動(dòng)部位均采用耐油橡膠密封圈，密封性能良好，安全可靠。

鶴管主要用于火車(chē)槽車(chē)、汽車(chē)罐車(chē)、油桶裝卸各類(lèi)液體介質(zhì)（如：、成品油、液態(tài)酸、堿及其它強(qiáng)腐蝕性化工介質(zhì)）和液化氣。其關(guān)鍵部件——旋轉(zhuǎn)接頭采用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支撐結(jié)構(gòu)，承載力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、可靠。

汽車(chē)裝卸鶴管主要分為L(zhǎng)TQC-A型汽車(chē)罐車(chē)頂裝鶴管和LTQC-B型汽車(chē)罐車(chē)頂裝鶴管（立柱式）兩種類(lèi)型。
LTQC-A型汽車(chē)罐車(chē)頂裝鶴管用于汽車(chē)敞開(kāi)式卸車(chē)。其特點(diǎn)：臂管采用無(wú)縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡(jiǎn)單、可靠。
LTQC-B型汽車(chē)罐車(chē)頂裝鶴管（立柱式）用于汽車(chē)敞開(kāi)式卸車(chē)。其特點(diǎn)：立柱式安裝，牢固可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作方便、省力。

鶴管一般用來(lái)接卸汽油等液體時(shí)可以靈活出入槽罐車(chē)的接卸管道，這種一般用在鐵路上屬于火車(chē)鶴管，適宜棧橋兩邊鐵路卸車(chē)，它的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，而且轉(zhuǎn)動(dòng)也很靈活，一個(gè)人就可以操作，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分都被橡膠密封了，可方便回收節(jié)能環(huán)保，密封性能是很好的，安全又可靠。
在上卸的流程中，高位的會(huì)管布置會(huì)破壞鶴管的吸收能力，使上卸的速度變慢，然后終止卸油，然而低位的會(huì)管就能夠避免鶴管之間相互的干擾，降低對(duì)鶴管的嚴(yán)密性要求，從而順利的實(shí)現(xiàn)上卸。鶴管適用于化工以及其它行業(yè)收發(fā)各種液體原料，有密封槽的必須用黃油圈裝好后再連接，角度不正確要重新調(diào)整好。
鶴管的關(guān)鍵部分采用的是金剛旋轉(zhuǎn)接頭外圈，主要是為了保證它不管是在高溫還是低溫的情況都安全可靠，為了避免發(fā)生事故，應(yīng)該將鶴管固定住，并將輸油臂升至合適的位置，使品衡器處于放松的狀態(tài)。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬(wàn)平方米，制造及檢測(cè)設(shè)備120余臺(tái)套。
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