公司技術(shù)力量雄厚，是國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
鹽酸鶴管參數(shù)：
1.     設(shè)計(jì)壓力：按要求；試驗(yàn)壓力：按要求
2.     設(shè)計(jì)溫度：按要求
3.     輸送介質(zhì)：鹽酸
4.     公稱尺寸：液相：DN80 ; 氣相：DN50
5.     接車形式：密封帽頂部密閉裝車

火車鶴管就是用于鐵路棧橋與火車槽車之間傳輸液態(tài)或氣態(tài)產(chǎn)品介質(zhì)的設(shè)備
火車鶴管的主要就是要求鶴管具有足夠的長(zhǎng)度及移動(dòng)空間，以保證實(shí)現(xiàn)列車進(jìn)入裝卸棧臺(tái)后達(dá)到不摘鉤對(duì)位、浸沒(méi)式裝油和卸油作業(yè)的作用，并滿足安全要求。還有火車鶴管需要?dú)饷苄院谩⑤p便靈活、操作方便，密閉底部裝卸鶴管適用于有揮發(fā)性，有毒介質(zhì)的密閉裝卸，防止油氣揮發(fā)造成的環(huán)境污染及人身傷害。

伴熱鶴管部分結(jié)構(gòu)部件介紹：
1.旋轉(zhuǎn)接頭
由轉(zhuǎn)動(dòng)部件及密封件組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的并能承受載荷的部件。AL1402伴熱鶴管采用4套旋轉(zhuǎn)接頭，以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接。
2.內(nèi)臂
用于連接輸送管道和外臂的部件。
3.外臂
為鶴管的主體部分，可以實(shí)現(xiàn)水平方向和垂直方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.平衡系統(tǒng)
平衡鶴管內(nèi)臂和外臂及垂管的重量，能夠使得臂操作靈活、輕巧。平衡系統(tǒng)就是彈簧缸，缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧。
5.主密封
是選用一級(jí)聚四氟乙烯材料，輔以碳纖維等高性能填料經(jīng)過(guò)的工藝精制而成的。它除具有聚四氟乙烯耐腐、耐磨等特性外，還提高了負(fù)荷下耐蠕變和耐高低溫，內(nèi)部的不銹鋼彈片解決了彈性補(bǔ)償問(wèn)題，密封效果好，使用壽命長(zhǎng)。廣泛地應(yīng)用于鶴管旋轉(zhuǎn)接頭部位密封。
6.垂管
實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)，鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害。

火車裝卸鶴管用途：適用于對(duì)火車槽車上裝，上卸各類燃料油、潤(rùn)滑油、食用油、、重油等，也可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料。
公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房近2萬(wàn)平方米，制造及檢測(cè)設(shè)備120余臺(tái)套。
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